Правительство Великобритании планирует ввести налог «за милю» для электромобилей (EV) и плагин-гибридов (PHEV) с апреля 2028 года.
Это изменит дорожные налоги, чтобы компенсировать потерю сборов на топливо из-за перехода на электрокары. Вот главные детали.
Тип автомобиля | Ставка за милю | НДС на авто (VED) | Топливный акциз | Примечания |
|---|---|---|---|---|
Электромобиль (EV) | 3 пенса за милю | Да | Нет | Главная цель нового налога |
Плагин-гибрид (PHEV) | 1,5 пенса за милю | Да | Да (при езде на топливе) | Ниже ставка из-за ДВС |
Мягкий гибрид (MHEV) | Нет | Да | Да | Вне системы оплаты за мили |
EV-удлинитель хода | Ок. 1,5 пенса за милю | Да | Да (при езде на топливе) | Аналогично плагин-гибридам |
Бензин/Дизель (ДВС) | Нет | Да | Да | Оплата акциза на АЗС |
Ставки eVED будут ежегодно повышаться с учетом инфляции (CPI) начиная с 2029-30 гг.
Порог ставки VED для дорогих электромобилей вырастет до £50 000 с апреля 2028 года.
Стоимость VED за первый год для авто с нулевым выбросом останется £10 минимум до 2029-30 гг.
Зачем Великобритании налог за милю на EV?
С ростом популярности электромобилей доходы государства от топливного акциза резко падают.
Эти деньги нужны на ремонт дорог.
Новая система заставит всех платить честно.
К 2030 году каждый пятый водитель перестанет покупать топливо.
Налог eVED защитит бюджет.
Будет ли налог на электрокары за милю?
Да. С апреля 2028 года плата за милю на чистых электромобилях составит 3 пенса.
Для плагин-гибридов ставка ниже — около 1,5 пенса за милю, так как они частично ездят на облагаемом акцизом топливе.
Мягкие гибриды не войдут в систему на этом этапе.
Как устроен налог за милю?
Система основана на доверии, без использования слежки по GPS. Вот правила работы:
Декларация: ежегодно при уплате дорожного налога водитель указывает ожидаемый пробег на год.
Оплата: налог за мили платится авансом или помесячно на основе вашей оценки.
Корректировка: если проехали меньше — получите скидку на будущий год. Если больше — доплатите.
Проверка: пробег сверят при техосмотре (MOT) или, для новых авто до трех лет, в сертифицированных центрах бесплатно.
Гибкость: при смене работы или болезни можно уведомить DVLA и изменить расчетный пробег.
Будет ли налог на гибридные авто?
Для плагин-гибридов (PHEV) введут сниженную ставку.
Мягкие гибриды платят топливный акциз на АЗС, поэтому налог за мили их не коснется.
Сколько заплатит обычный водитель?
При пробеге в 10 000 миль в год налог на EV составит около £495 (£300 за мили плюс £195 сбор VED).
Это вдвое меньше, чем платят на бензине.
Ставки будут расти с инфляцией.
Как будут контролировать пробег?
Проверять пробег будут через техосмотр. Для новых машин тесты проведут бесплатно.
Слежения по GPS не будет, но за скрутку пробега введут жесткие штрафы.
Санкции за неуплату будут такими же, как для обычного VED: штрафы, блокировка колес и эвакуация.
Переплату перенесут на новый год, недоплату попросят погасить сразу.
При продаже машины оплаченный пробег остается за ней. При утилизации сдается финальный отчет для закрытия eVED.
Аргументы «за» и «против»
Сторонники считают плату за дороги справедливой для всех водителей на фоне популяризации EV.
Критики боятся, что новые трассы замедлят переход на чистый транспорт.
Кабмин выделит £3.6 млрд на зарядки и субсидии для EV; доходы от eVED пойдут на поддержку сектора.
Какие остались вопросы?
Будут ли расти ставки? Да, с учетом уровня инфляции с 2029-30 гг.
Как проверят новые авто без ТО? Показания снимут в сертифицированных центрах.
Введут ли налог для всех машин? Пока в схеме только легковые авто.
Как быть с НДС на зарядных станциях? Без изменений. Налог eVED отделен от платы за энергию.
Заключение
Налог за пробег для EV и PHEV изменит дорожные сборы в стране.
Старт намечен на 2028 год, обсуждения идут до марта 2026 года.
У водителей есть время все обдумать.
Правительство ждет отзывы о eVED. Детали проекта станут известны позже.
