Świat luksusowych aut, jak Lamborghini SVJ, McLaren 765LT, Rolls Royce Cullinan czy Ferrari SF90, zachwyca. Niesie też duże ryzyko.
Wiele salonów nie skupuje aut od ręki.
Oferują sprzedaż komisową (SOR) lub pośrednictwo.
Twoje cenne SVJ lub Cullinan stoi na placu, a Ty czekasz na pieniądze.
Kupujący mogą wpłacić setki tysięcy za auto, które nie należy do dealera.
Jeśli firma zbankrutuje lub oszuka, obie strony tracą.
Oto jak się chronić.

Ogłoszenie o upadłości GVE London

1 września 2025 r. dealer GVE London wyznaczył syndyka.
Został nim Farheen Qureshi z Parker Getty Limited.
Nastąpiło to po wniosku złożonym w Sądzie Najwyższym.
GVE London specjalizuje się w superautach.
Prowadzi wiele umów komisowych (SOR).
Obecnie firmą zarządzają licencjonowani syndycy.
Ich cel to jak najlepsze zaspokojenie wierzycieli.
Może to oznaczać sprzedaż majątku lub restrukturyzację.

Ogólne porady

• Sprawdzaj rejestry spółek:
  Opóźnione raporty lub nagłe zmiany zarządu to znak ostrzegawczy.
  Jeśli firma spóźnia się z dokumentami, uważaj.
  Nawet gdy showroom pęka w szwach od superaut.
  
  
  

Dla kupujących

Zakup drogiego auta to marzenie, ale i wielki wydatek.
Oto jak uniknąć kosztownych błędów:

• Zawsze żądaj faktury na swoje dane.
  Jeśli dealer każe płacić bezpośrednio właścicielowi za SVJ, uważaj.
  To znak, że dealer może nie mieć prawa do sprzedaży.
  Lub próbuje uniknąć odpowiedzialności.
  Gdy dealer upadnie przed końcem transakcji, stracisz auto i środki.

  
  
  

• Samodzielnie sprawdź historię pojazdu.
  Nie wierz dealerowi na słowo, nawet przy Cullinanie.
  Sprawdź bazy pod kątem długów, wypadków czy kradzieży.
  Zweryfikuj historię przeglądów i terminy serwisów.
  To kluczowe dla aut takich jak McLaren 765LT.
  
  
  

• Zleć niezależny przegląd techniczny.
  Egzotyczne auta miewają ukryte wady.
  Wykryć je może tylko specjalista.
  Przegląd ujawni powypadkową przeszłość lub drogie usterki.
  
  
  

• Żądaj dowodu własności.
  Upewnij się, że dealer ma prawo sprzedać auto.
  Poproś o dowód rejestracyjny.
  Sprawdź, czy dane właściciela zgadzają się ze sprzedawcą.

  
  
  

• Potwierdzaj ustalenia pisemnie.
  Po ważnej rozmowie wyślij e-mail z podsumowaniem.
  Poproś dealera o potwierdzenie.
  Jeśli obiecano serwis lub gwarancję, napisz:
  "Potwierdzam ustalenie o rocznej gwarancji w cenie. Proszę o potwierdzenie".
  To kluczowy dowód w razie sporów.
  
  
  

• Nie płać gotówką ani na konto prywatne.
  Używaj bezpiecznych metod płatności.
  Zawsze pytaj o konto powiernicze (client account).
  Napisz do dealera:
  "Czy środki trafią na wydzielone konto powiernicze do czasu finalizacji?"
  Poproś o potwierdzenie z banku na piśmie.
  Unikanie odpowiedzi to poważny znak ostrzegawczy.
  Konto powiernicze to standard przy transakcjach o wysokiej wartości.

• Uważaj na rozliczenia starym autem.
  Upewnij się, że warunki i wycena są jasne oraz spisane na piśmie.

Dla sprzedających (komis i SOR)

Powierzenie Lamborghini SVJ lub Cullinana dealerowi wymaga zaufania.
Chroń się za pomocą tych kroków:

• Wymagaj trzymania wpłaty na koncie powierniczym.
  Nigdy nie pozwól dealerowi mieszać Twoich pieniędzy z jego własnymi.
  Dotyczy to tak samo modelu Cullinan, jak i Lamborghini SVJ.
  W razie upadłości dealera, środki na koncie powierniczym są bezpieczne.

  
  
  

• Ustal pisemnie termin wypłaty i kary za opóźnienia.
  Nie zostawiaj kwestii zapłaty otwartej.
  Określ dokładnie czas na przelew po sprzedaży auta.
  Zapisz kary za niedotrzymanie terminu.
  
  
  

• Ustal kwestie ubezpieczenia i koszty przygotowania auta.
  Nie zakładaj, że jesteś kryty, pytaj wprost.
  Dotyczy to także modeli takich jak Ferrari SF90.
  Musisz wiedzieć, kto odpowiada za uszkodzenie lub kradzież.
  
  
  

• Żądaj cotygodniowych raportów na piśmie.
  Pytaj o zapytania, jazdy próbne i oferty.
  Brak kontaktu oznacza, że nikt nie zajmuje się Twoim autem.
  Wymagaj szczegółów dotyczących oględzin i opinii.
  
  
  

• Zatrzymaj dowód rejestracyjny do momentu zapłaty.
  Możesz też użyć zaufanej usługi depozytowej.
  To chroni przed nieautoryzowaną sprzedażą lub przerejestrowaniem.
  
  
  

• Ustal z góry wszelkie prowizje i opłaty.
  Niektórzy dealerzy doliczają koszty sesji foto lub postoju.
  Wszystkie te koszty muszą być zatwierdzone na piśmie.
  
  
  

• Sprawdź finanse i reputację dealera.
  Szukaj zaległych sprawozdań finansowych i opinii klientów.
  Problemy dealera to ryzyko utraty Twojego auta lub pieniędzy.

  
  
  

• Nie bój się zabrać auta, jeśli coś jest nie tak.
  Gdy kontakt się urywa lub odpowiedzi są wymijające, działaj szybko.

Jeśli sprawy potoczą się źle

W przypadku upadłości dealera reaguj natychmiast.
Zgłoś się do syndyka z dowodami własności.
Zarejestruj swoje roszczenie.
Pamiętaj jednak: odzyskanie środków bywa bardzo trudne.

Podsumowanie:
Ufaj intuicji. Jeśli coś budzi niepokój, odpuść.
W świecie drogich aut liczą się chłodna głowa, dokumenty i odwaga, by odmówić.
Nawet jeśli oznacza to rezygnację z auta marzeń.

Rozmawiaj z Caira 24/7

Nie daj się zaskoczyć — Caira sprawdzi umowy i e-maile w kilka sekund, o każdej porze.
Darmowy test w 30 sekund bez karty.
Potem tylko £15/mo za szybką ochronę każdej transakcji.
Spokój ducha na wyciągnięcie ręki.

Więcej szczegółów znajdziesz w artykule: Zwrot lub rezygnacja z BMW.

Pomocny może być też tekst: Budowa garażu w UK: wyzwania i odmowy.

Zobacz również: Zwrot lub rezygnacja z VW.